远望手记 大洋深处的“红色身影”:我是一名远望人更是一名共产

  交汇点讯 在正式投入使用的三年多以来,航天远洋测控船远望7号出色完成了十余次海上卫星测控任务,成功率高达100%。每次任务的成功都离不开全体船员的努力与付出,其中自然也少不了共产党员的身影。

  交汇点随船记者了解到,远望7号船上共有党员230余人,占总人数的90%。工作环境越是恶劣、工作内容越是繁重,就越是能凸显出这些“红色身影”的光彩。最近,记者走访了远望7号船上的三名共产党员,在他们那里发现了一个个恪尽职守、爱岗奉献的故事。

  邓双林是远望7号船上的一名通信工程师。在他的手机记事本里,至今仍记录着这么一段线日,孩子病危?心急如焚!心急如焚!心急如焚!

  三年前,在一次准备出海的前夜,邓双林的妻子忽然打来了电话,说孩子因病毒性肺炎,病危转院了。

  “听到‘病危’这两个字我当时确实慌了手脚。”邓双林谈起往事时还显得心有余悸,“思虑再三,我最终还是没有向组织汇报。”

  原来,那次是远望7号船第一次出海执行任务。邓双林不想在马上就要拔锚启航之际,因为自己而影响任务的顺利执行。于是,在使命面前,他选择了坚守岗位。

  在圆满完成任务后,邓双林第一时间给妻子打去电话。“好在那时孩子终于转危为安了,出海以来一直压在我心里的一块石头终于落了地。”邓双林讲道。

  在远望7号船靠岸的当天,邓双林当即乘车赶回了老家。医院里,当他终于见到躺在病床上的儿子时,不禁偷偷流下了眼泪。

  常年出海,邓双林对家人的陪伴或许少了一些,但他对自己的工作职责却从未有过一丝懈怠。

  邓双林所负责的图像电视系统主要用于对甲板海况、天线设备、试验机房等场景的图像摄取、传输和显示,事关船舶安全、设备安全和试验任务。

  “全船有多少个监控设备,在什么位置,有几根线缆,我闭着眼都能找到。”邓双林说,“他们就像我的孩子一样,都是由我亲手安装、调试的。”当初,在设备装船的时候,各种设备的安装和连接点多面广、交错复杂。邓双林一个人先后查验线台套,凭着一股钻劲儿啃下了这块硬骨头。

  如今,远望7号船一出海往往就长达数十天。由于船上的娱乐方式相对有限,而且也没有互联网信号,看生活电视逐渐成为了船员们缓解压力、放松身心的重要方式之一。

  于是,邓双林又被大家推举成为了船上首任“电视台台长”。每次出海前,他都要利用休假时间搜寻、下载大量的电影以及各种类型的电视节目,以充实船上的影视库,满足大家的观看需求。

  “某次任务的返航途中,‘电视台’的服务热线天天有人打电话找我。原来大家都爱看《人民的名义》,催我赶紧更新。”邓双林告诉记者,靠岸之后他做的第一件事就是不停地在电脑前下载最新的剧集,然后处理视频格式、上传更新。

  “作为一名共产党员,对我来说,同事们的满意和开心是我最大的追求。”邓双林说。

  2014年12月,工程师杨业伟被分配到远望2号船后,随后就领受了接装远望7号船的任务。

  高学历出身的杨业伟,理论层次高、思维活跃是他的“先天优势”。但起初,他也面临着经验缺乏、技术为零等“后天不足”的挑战。

  于是,杨业伟来到设备生产厂直接跟产学习,期间他每次都将遇到的设备故障的具体现象、规律、排除方法、厂家意见等一一记录,一共记了20余本笔记本。经过长时间的实践与积累,他最终实现了转型跨越,成为远望7号船通信系统某专业负责人。

  由于远望7号船上采用了大量新型设备,维修教材十分短缺,许多装备一但出故障找不到维修方法,只能打电话叫厂所的师傅来检修。

  一次,在为神舟十一号测控任务的准备过程中,岗位人员发现天线电机出现故障,又准备请厂所的师傅过来支援。

  “我了解情况后,告诉大家先别忙着一有问题就找师傅。”杨业伟对记者说,“万一日后在海上遇到设备故障了呢?我们必须学会自己检修。”

  于是,杨业伟当即钻进天线罩内,拆卸电机、分析原因,顶着45℃高温一连工作了3个小时,浑身上下全部湿透了。经过排查,原来是线缆头部引脚接触不良,杨业伟随即将引脚重新焊接好,立即药到病除。

  此次故障解决后,杨业伟再次带领岗位人员对故障反复测试、讨论,并把这个故障写进了《故障案例库》里。

  经过日积月累地记录、总结,典型问题的解决方案被杨业伟编成了该专业组的《故障案例库》。正是由于有了他的《故障案例库》,很多设备故障一经被发现就能被迅速地解除,从而有力地保证了后来每次任务的圆满成功。

  如今,三年多的时间过去了,远望7号船已经成为海上航天测控的一张“新名片”“新王牌”。杨业伟所带领的团队已经斩获了“精品团队”“尖刀队组”等荣誉。

  毛江锟是远望7号船通信系统某专业负责人。某次出海前夕,他在进行物资补给过程中不慎摔伤,导致左侧外踝骨折。医生叮嘱他至少要休息一个月。

  但为了不影响任务,身为专业负责人的毛江锟却坚持随船出航。他每天拄着拐杖,值班、工作和训练。其他船员劝他回房间休息时,他自己却总是一笑而过。

  “船上不比陆地,总是随风浪在摇晃,肯定不利于脚伤的恢复。”毛江锟同住一个舱室的王雪鹏告诉记者,“但他就是这样的一个人,无论在什么时候,遇到什么困难,总是第一个冲在前,有股子倔劲。”

  时间回到2014年,毛江锟与新婚妻子领证不满7天,受领接装任务后,他带领专业人员辗转全国5个城市参加跟产学习、质量监督、地面联试、设备测试验收,连续奋战300多个日夜。因为工作繁忙,期间没有回过一次家。

  面对参试设备多、任务中心多、传输数据类型多、通信链路复杂和技术状态切换频繁的难点,毛江锟充分利用任务准备的时间,核查试验文书资料,梳理巡修巡检机要,全面整理备品备件并进行可靠性测试,摸排设备隐患和薄弱环节,制定了21条应急预案,确保了各项风险隐患得到有效管控。

  “作为一名共产党员,我既然选择了航天事业,就是选择了奉献。”毛江锟说,“看到祖国的航天事业越来越好、祖国越来越强大,付出再多也是值得的。”